- Il clima mite ha impedito lo svuotamento delle unità di stoccaggio del gas in Europa.
- I depositi europei si stanno riempiendo di nuovo dopo una settimana di freddo.
- La crisi del gas in Europa non è ancora finita poiché gran parte della riduzione della domanda è stata un risultato diretto della distruzione della domanda.
A dicembre, l’Agenzia internazionale per l’energia ha avvertito che l’Europa potrebbe affrontare una carenza di gas quest’anno, nonostante i suoi sforzi riusciti per riempire lo stoccaggio per l’inverno 2022-23. Ora, più voci si stanno unendo agli avvertimenti mentre la realtà si fa strada, e non è una realtà che si può facilmente ignorare. Per cominciare, gran parte del successo dell’Europa nel mantenere le luci accese finora questo inverno è stato il risultato di un clima più mite del solito. Ottobre e metà novembre sono stati particolarmente caldi, il che ha reso la riduzione del consumo di gas in tutta l’Unione europea — una direttiva obbligatoria — molto più semplice di quanto sarebbe stato altrimenti.
Tuttavia, nel momento in cui il clima è diventato più freddo alla fine di novembre, il consumo è aumentato, quindi all’inizio di dicembre, il capo delle normative del mercato energetico tedesco ha dovuto avvertire i tedeschi di prendersela comoda con il riscaldamento poiché non stavano raggiungendo l’obiettivo di risparmio di gas del paese del 20 percento di consumo totale.
Quell’avvertimento ha dato a tutti un assaggio di quanto sia precaria la situazione. Le unità di stoccaggio sono piene e c’è sempre più GNL in arrivo nei terminal europei, grazie alle condizioni meteorologiche.
John Kemp di Reuters ha riferito che il livello di gas immagazzinato in Europa alla fine di dicembre 2022 era il secondo più alto per quel periodo dell’anno negli ultimi dieci anni e dovrebbe rimanere stabile fino alla fine della stagione di riscaldamento.
Molti si sono affrettati a celebrare la fine della crisi, ma quei festeggiamenti potrebbero essere stati prematuri. Tanto per cominciare, l’inverno è tutt’altro che finito, e c’è ancora una notevole probabilità che il clima sia molto più freddo a gennaio e febbraio. Inoltre, la fine dell’inverno non significa automaticamente abbondanza di gas naturale.
Lo scorso anno i paesi europei sono riusciti a rifornirsi di gas in tempo e in abbondanza, anche grazie al fatto che la Russia ha inviato la maggior parte dei suoi volumi regolari di gas durante la prima metà dell’anno. Fatta eccezione per l’interruzione di Bulgaria e Polonia per il loro rifiuto di pagare in rubli, la fornitura di gas dall’allora più grande fornitore europeo è rimasta sostanzialmente stabile.
Ciò ha aiutato molto insieme ad acquisti record di gas naturale liquefatto degli Stati Uniti. Quest’anno, tuttavia, non ci saranno volumi regolari di gas russo. Infatti, Mosca, di fronte al vice primo ministro Alexander Novak, si è detta pronta a riprendere i flussi lungo l’oleodotto Yamal-Europa, che, ha detto, rimane chiuso per motivi politici.
Eppure l’Unione Europea ha più volte dichiarato di non voler aumentare le sue importazioni di gas russo. Invece, alla fine vuole ridurli a zero. E questo significa che dovrà aumentare seriamente le sue importazioni di GNL non solo dagli Stati Uniti ma anche da tutti gli altri fornitori con volumi non contrattualizzati. E poiché questi volumi ancora disponibili non sono esattamente illimitati, gli esperti stanno iniziando a scaldare il pubblico per un altro anno difficile.
La disponibilità di gas sarebbe il motivo principale per cui l’anno sarebbe probabilmente difficile per l’Europa. Ma anche se l’inverno continua ad essere mite e finisce mite, la crisi del gas non finirà. Perché il GNL è più costoso del gasdotto, e questo è un fatto che non cambierà. E questo fatto significa che anche se ci fosse abbastanza GNL per ricaricare lo stoccaggio europeo — il che è discutibile, come ha avvertito l’AIE — il conto sarà enorme per il secondo anno consecutivo.
Una bolletta di importazione del gas elevata è problematica per le economie europee, in particolare quelle che hanno un’industria pesante ben sviluppata, con consumi di gas di livello molto alto. I primi segnali d’allarme sono apparsi lo scorso anno: gran parte del calo del consumo di gas in Germania, elogiato dai politici, in realtà derivava dall’assenza della domanda tra gli utenti industriali a causa dei prezzi proibitivi.
In altre parole, la domanda di gas in gran parte dell’Europa lo scorso anno è diminuita perché è stata distrutta e non tanto perché tutti sono diventati improvvisamente coscienziosi con il proprio consumo di gas. Ma la distruzione della domanda non fa bene all’economia. Significa chiusure di fabbriche e licenziamenti. E questo significa che quest’anno l’Europa camminerà sul filo del rasoio tra il mantenimento della propria economia e la sicurezza dell’approvvigionamento di gas per la prossima stagione di riscaldamento. Sarà una passeggiata rischiosa.
Fonte: oilprice, 04-01-2023
